
Wahyu Widodo. Nama yang diberikan kedua orang tua saya sejak lahir di kota nan asri, adem ayem, gemah ripah loh jinawi, Banyuwangi, Jawa Timur tahun 1983. Saya memulai pendidikan saya di SDN Pakis I Banyuwangi tahun 1989. Dilanjutkan dengan pendidikan SMP di SMP N 1 Banyuwangi dan lulus tahun 1998. Dari SMP saya melanjutkan ke SMA N 1 Giri (dulu SMADA) Banyuwangi. Mengikuti jejak kakak, setelah lulus SMA tahun 2001 saya melanjutkan sekolah di Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia, Curug, Tangerang. Saya masuk pada jurusan Keselamatan Penerbangan dan pada program studi Lalu Lintas Udara. Setelah menyelesaikan program D-IV di STPI dan mendapat gelar sarjana sains ilmu terapan (SSiT) pada tahun 2005. Pada tahun 2007 saya direkrut oleh PT. (Persero) Angkasa Pura I dan ditempatkan di Bandara Sam Ratulangi Manado. Di tahun yang sama saya menikahi wanita cantik dari Banyuwangi bernama Nur Haiyinatin Fa’idah, SSi. dan dikaruniai seorang putri yang juga cantik tentunya
bernama Emira Ghiza Humaira satu tahun berikutnya. Di bulan Maret 2009 saya resmi mutasi ke Makassar Air Traffic Service Center (MATSC).

- umi dan aira





Terima kasih telah menambahkan link ke ilmuterbang.com. Kami juga dengan senang hati menerima ide, saran, tulisan untuk meningkatkan penerbangan Indonesia.
Kalau boleh kami minta email mas Wahyu untuk bisa dihubungi secara pribadi ke admin@ilmuterbang.com?
Sukses selalu.
terima kasih
mampir kang wahyu……gelem rujak kecut tah?????
Suwun wis mampir kang afen…
fotonya tambahin dong om, yang ada putri cantiknya…..
Siap bude.. segera ya.. masih pindah rumah nih..
Gimana putri cantik di curug? pipinya tambah tebel ya..?
keren gan blog-na
tengkyu gan..
wahhhh…dah pindah ke MATSC mas…………. saya kira mau forever in MDA hehehehehehehehehehehe
Betul bro.. sebenrnya mash kerasan di MDC, tapi pertimbangan yang lain jadi pindah deh ke MATSC..
Hallo mas, salam kenal.
Terima kasih sudah berbagi di blog nya. Mas wahyu di Makassar ya sekarang??
Wah, boleh tu kapan2 kita kopi darat. Kebetulan saya juga penggemar aviasi.
Terim kasih mas.
Salam kenal juga mas,, Betul, saya di makassar. Kalo ada kesempatan silahkan mas, diatur saja waktunya. Atau hubungi saya kalo mau main ke tower
salam kenal mas Widodo, makasih dah mampir ke blogku beberapa waktu yang lalu. aku catat link blog ini di halaman Friends ya, biar nambah temen
Salam kenal juga mbak.. Makasih juga tipsnya tentang translate
Maaf baru sempat jawab sekarang, banyak tugas di kantor jadi jarang online..
halo mas wahyu .. sy prama, mas skrnk tugas di mks, kebetulan sy orang mks mas ..nanti kalo dpt ngeround di mks ,boleh dong kita main 2 ke ruang kerja nya mas.. sy mau tahu cara kerja nya atc gmn ? spy kita para pilot bs mengerti kalo kerjaan atc itu berat..
regards
prama
Boleh banget mas,, silahkan..
halo mas’e,,blognya bagus eh =)
Thanx bro.. Kutunggu karya2 blogmu..
wahyu piye khabare… sek eling karo aku tah hehehe….
Hi mas wahyu…
salam kenal nich..,aq hendrah d sengkang sul-sel.
aq mau ninta tips-tipsnya nich, ginama caranya agar bisa masuk di STPI dengan baik.? soalnya aq mau sekali masuk di sana…
thanks….ya pak wahyu
Mas Alimoel Hakim.. Alhamdulillah apik2 pak, sek eling dengan jelas lah.. heheh.. kelendi kabyare riko kang?
Salam kenal juga mas hendra.. Untuk masuk curug sebenernya lebih mudah daripada masuk PTN (dalam hal tes2 teori lho ya..). Tes teorinya jauh lebih mudah daripada UMPTN (sekarang apa ya?? SPMB kalo gak salah, hehe..). Setelah kelulusan sering2 buka situsnya STPI saja. Monitor terus adanya pembukaan diklat. Linknya ada di sebelah kanan. Yang penting sekarang, belajar yang giat saja.
Oh ya, STPI sekarang sudah bukan satu2nya penyelenggara diklat penerbangan lho.. Ada Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan (ATKP), salah satunya ada di Maros (Maccopa). Silahkan cari2 info kesana..
Kalo ada pertanyaan lain, silahkan kirim via email, semoga saya bisa bantu.
Semoga sukses..
assalammuaalykum mas Wahyu,
saya terbang di Middle East sudah 3 tahun in, di United Arab Emirate suka dengar ATC yang bukan orang local. Kabarnya di beritakan ada ATCO orang Indonesia yang mulai “merumput” diluar negeri. Kemana mereka ?
Semoga segera ada yg ke Middle East !
Wa’alaykum salaam mas captain..
Tepatnya di negara mana mas? Sebenarnya saya juga berminat kesana
Seiring dengan perkembangan waktu dan perubahan “kebijakan”, sekarang ATC Indonesia sudah boleh “merumput” di luar negri. Ini juga sesuai yang saya baca di blognya Bpk. Wisnu Darjono (KaSubDit KesPen DitJenHubUd).
Untuk siapa yang sudah go international ini saya kurang tahu mas.. Kalo boleh tau, mas di airline apa ya? Sangat berterima kasih kalo mas bisa memberi info.
Trima kasih sudah mampir ke blog saya.
malam mas wahyu..salam kenal
saya Mey, mahasiswa Psikologi Universitas Negeri Makassar..saat ini saya sedang melakukan penelitian di MATSC..rancangan penelitian saya sebenarnya desain penelitian eksperimen, rencananya saya ingin menerapkan sebuah pelatihan soft skill (lebih kepada aspek psikologis) pada karyawan pelaksana ATC..memungkinkan tidak ya mas,karyawan ATC nya dapat berpartisipasi untuk meluangkan waktunya untuk mengikuti pelatihan yang saya rancang nantinya?
mohon saran dan petunjuknya mas..terima kasih
Malam juga mey, salam kenal juga..
Secara pribadi saya tidak ada masalah jika diikutkan dalam training yang mey rancang selama tujuannya adalah bisa membuat ATC jadi lebih baik. Ada baiknya “niat” tersebut ditulis dalam bentuk proposal yang baik dan jelas, lalu disampaikan ke pihak manajerial ATC untuk dipertimbangkan. Semoga terbantu dengan jawaban saya dan terimakasih atas concern-nya untuk ATC.
Makasih Mas…saya sudah masukkan proposal penelitian ke bagian Personalia, dan sudah di ACC untuk melaksanakan penelitan tersebut…yang saya pikirkan dan khawatirkan subjek penelitian (karyawan pengatur lalu lintas udara) yang tidak bersedia untuk menjadi subjek, mengingat bahwa mereka kerja shift…
Ada saran Mas, untuk bagaimana menarik minat mereka mengikuti pelatihan yang akan saya adakan…
Makasih sebelumnya
Sudah ketemu di kantor waktu itu.. Saya rasa tidak ada masalah ya mbak, saya juga jadi subjek waktu itu.. Sukses mbak mey..