Merpati Pecah Ban Saat Mendarat Di Makassar

Sedikit berbagi info kurang baik (lagi). Merpati dengan nomor penerbangan MNA766 dari Jakarta block runway setelah mendarat di runway 13 karena pecah ban setelah melakukan pendaratan di Makassar. Kejadiannya adalah dini hari tadi, tepatnya setelah MNA766 melakukan pendaratan pukul 1753Z (0153WITA). Saya sebagai APP/ACC Lower Controller (127.5MHz) sudah memberikan informasi bahwa (mendadak) wind velocity meningkat pada 330°/13knots, visibility 2km, dan hujan meningkat ke moderate rain. Pilot menerima kondisi tersebut dan melanjutkan approach menggunakan ILS runway 13.

Setelah transfer ke Hasanuddin Tower (118.1MHz), rekan saya di tower juga tidak memberikan clearance to land, melainkan land at own discretion. Rekan saya mengatakan pada saat melakukan pendaratan, kecepatan pesawat lebih tinggi dari biasanya, namun akhirnya bisa berhenti kurang lebih 200m sebelum runway end. ATC di Tower menginstruksikan untuk taxi ke apron namun pilot melaporkan tidak bisa taxi dan menyatakan need assistance yang selanjutnya mengharuskan penumpang di-disembark di runway dan menuju terminal menggunakan bus. Batavia Air yang sedang terbang menuju Makassar, 130NM dari MKS VOR/DME terpaksa harus divert ke Bali.

Hanya Ilustrasi (Bukan Gambar Sebenarnya)

Mau terbang ke Manado? Baca Notam dulu ya… (up date @ 12 Maret 09)

Sebagai seorang ATC di Bandara Internasional Sam Ratulangi Manado, saya ingin semua khalayak penerbangan khususnya pilot yang nantinya saya pandu bisa terlebih dahulu mengetahui keadaan di Bandara Sam Ratulangi. Memang sebenarnya tugas ini biasanya sudah di-cover oleh flight operation officer (FOO) airline atau disampaikan oleh personil di briefing office (BO) bandara setempat kepada pilot yang akan terbang. Namun,  untuk pilot yang terbang ke Manado, sesuai pengalaman saya memandu, banyak yang tidak tahu mengenai keadaan bandara tujuan (dalam hal ini Manado). Hampir setiap pilot yang menerbangkan pesawatnya, jika ada notam baru (khusunya yang esensial), jika ditanya oleh pemandu lalu lintas penerbangan menjawab belum tahu tentang notam baru. Artinya, entah pilot tersebut belum tahu, belum mendapat briefing, atau yang lainnya. Untuk itu, mungkin jika Anda seorang yang berkepentingan (Pilot, FOO, dll) dengan yang saya tulis ini, berikut saya sampaikan Notam yang aktif di Bandara Sam Ratulangi Manado. Semoga bermanfaat.

Jika ada komentar, jangan sungkan-sungkan untuk menulis dan kirim. Saya akan menampung apa yang Anda sampaikan. InsyaAllah artikel ini (berkaitan dengan Notam-nya) akan saya update terus. Terima kasih.